Винт с шайбой M6 Mazda (9GG600616T, 9GG60-0616T, 19802) (H2174)

Оригинальный крепежный винт с интегрированной шайбой (стандартная резьба M6) предназначен для надежной фиксации различных узлов автомобилей Mazda (все модели 1990-2026 годов выпуска). Деталь имеет габаритные размеры 21.3 × 17.9 мм, при этом размер верхней части (головки) составляет 13.2 мм. Продукт выпускается под заводскими артикулами 9GG600616T, 9GG60-0616T (соответствует кросс-номерам 19802, H2174) и является универсальным решением для монтажа кузовных элементов и пластиковых защит.

Винт с шайбой M6 универсальный Mazda (1990-2026) 9GG600616T

Вибрации кузова и агрессивная среда со временем приводят к тому, что штатный автомобильный крепеж ржавеет, прикипает к резьбе или теряется во время ремонтных работ. Использование обычных неоригинальных болтов без встроенной широкой шайбы часто становится причиной продавливания пластиковых деталей, ослабления фиксации и появления неприятного дребезжания на неровностях. Специализированный винт M6 от Mazda с широким основанием головки обеспечивает равномерное распределение прижимного усилия, надежно фиксируя элементы без повреждения их хрупких посадочных мест.

Технические характеристики

Ключевые преимущества

• Точное соответствие: Заводская резьба M6 гарантирует идеальное вкручивание в штатные закладные гайки автомобилей Mazda без срыва витков.
• Интегрированная шайба: Наличие пресс-шайбы увеличивает площадь контакта, предотвращая растрескивание тонкого пластика при затяжке.
• Универсальность: Деталь оптимально подходит для крепления бамперов, защиты картера двигателя, подкрылков и других навесных элементов кузова.
• Надежность фиксации: Продуманный размер головки 13.2 мм позволяет мастеру передать необходимое усилие при монтаже без риска слизывания граней.
• Защита от агрессивной среды: Качественный металл крепежа устойчив к воздействию дорожных реагентов, перепадам температур и высокой влажности.

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ СОВЕТ

При монтаже пластиковых деталей кузова или защитных экранов избегайте использования пневмоинструмента на максимальной мощности, чтобы не деформировать посадочное отверстие и не сорвать резьбу. Если резьба в кузове повреждена или покрыта ржавчиной, предварительно пройдитесь по ней метчиком M6 и нанесите небольшое количество медной или графитовой смазки — это предотвратит прикипание винта в будущем и значительно облегчит его демонтаж при следующем ТО.