Гвинт з шайбою M6 Mazda (9GG600616T, 9GG60-0616T, 19802) (H2174)

Оригінальний кріпильний гвинт з інтегрованою шайбою (стандартне різьблення M6) призначений для надійної фіксації різних вузлів автомобілів Mazda (всі моделі 1990-2026 років випуску). Деталь має габаритні розміри 21.3 × 17.9 мм, при цьому розмір верхньої частини (головки) становить 13.2 мм. Продукт випускається під заводськими артикулами 9GG600616T, 9GG60-0616T (відповідає крос-номерам 19802, H2174) і є універсальним рішенням для монтажу кузовних елементів та пластикових захистів.

Гвинт із шайбою M6 універсальний Mazda (1990-2026) 9GG600616T

Вібрації кузова та агресивне середовище з часом призводять до того, що штатне автомобільне кріплення іржавіє, прикипає до різьблення або втрачається під час ремонтних робіт. Використання звичайних неоригінальних болтів без вбудованої широкої шайби часто стає причиною продавлювання пластикових деталей, ослаблення фіксації та появи неприємного деренчання на нерівностях. Спеціалізований гвинт M6 від Mazda з широкою основою головки забезпечує рівномірний розподіл притискного зусилля, надійно фіксуючи елементи без пошкодження їх крихких посадочних місць.

Технічні характеристики

Ключові переваги

• Точна відповідність: Заводське різьблення M6 гарантує ідеальне вкручування в штатні закладні гайки автомобілів Mazda без зриву витків.
• Інтегрована шайба: Наявність прес-шайби збільшує площу контакту, запобігаючи розтріскуванню тонкого пластику під час затягування.
• Універсальність: Деталь оптимально підходить для кріплення бамперів, захисту картера двигуна, підкрилків та інших навісних елементів кузова.
• Надійність фіксації: Продуманий розмір головки 13.2 мм дозволяє майстру передати необхідне зусилля при монтажі без ризику злизування граней.
• Захист від агресивного середовища: Якісний метал кріплення стійкий до впливу дорожніх реагентів, перепадів температур і високої вологості.

ПРОФЕСІЙНА ПОРАДА

При монтажі пластикових деталей кузова або захисних екранів уникайте використання пневмоінструменту на максимальній потужності, щоб не деформувати посадочний отвір і не зірвати різьблення. Якщо різьблення в кузові пошкоджене або вкрите іржею, попередньо пройдіться по ньому мітчиком M6 і нанесіть невелику кількість мідного або графітового мастила — це запобіжить прикипанню гвинта в майбутньому і значно полегшить його демонтаж під час наступного ТО.