Сигнал автомобільний улитка 24V Ø 85 мм 100+ дБ двоконтактний (GMP СА-24202)

Універсальний автомобільний звуковий сигнал GMP (артикул СА-24202) типу "равлик" призначений для вантажівок, автобусів і важкої спецтехніки з бортовою електричною мережею 24 V. Пристрій має компактний діаметр корпусу 85 мм і використовує стандартне двоконтактне підключення. Потужний електромагнітний механізм генерує спрямований звуковий потік гучністю 100+ дБ, що гарантує відмінну чутність на трасі та підвищує загальну безпеку маневрування габаритного транспорту.

Звуковий сигнал клаксон 24V GMP для вантажівок і автобусів

Слабкий штатний клаксон або такий, що вийшов з ладу, на комерційному транспорті — це пряма загроза безпеці. В умовах галасливого міського трафіку або на швидкісній магістралі водіям великовантажних автомобілів життєво важливо вчасно попередити оточуючих про маневр. Електромагнітний сигнал-равлик від GMP вирішує проблему недостатньої гучності. Завдяки рупорній конструкції звук фокусується і направляється вперед, "розрізаючи" дорожній шум. Стандартні двоконтактні клеми дозволяють швидко замінити згорілий заводський клаксон без складної переробки проводки.

Технічні характеристики

Ключові переваги

• Висока потужність: Гучність понад 100 дБ забезпечує впевнене попередження учасників руху навіть за поганої погоди та закритих вікон.
• Спрямований звук: Форма рупора (равлика) концентрує звукову хвилю в потрібному напрямку, на відміну від плоских дискових сигналів.
• Простий монтаж: Двоконтактний роз'єм сумісний зі штатними фішками більшості вантажних автомобілів.
• Компактність: Діаметр всього 85 мм дозволяє легко розмістити клаксон за решіткою радіатора або в ніші бампера.
• Надійність 24 V: Оптимізована обмотка електромагніту розрахована на тривалі навантаження в мережах комерційного транспорту.

ПРОФЕСІЙНА ПОРАДА

Під час встановлення сигналу типу "равлик" обов'язково розташовуйте його так, щоб розтруб (вихідний отвір звуку) був спрямований суворо вниз або під невеликим кутом до землі. Це запобігатиме потраплянню та скупченню всередині корпусу дощової води, бруду та дорожніх реагентів, які можуть швидко призвести до короткого замикання та виходу мембрани з ладу.